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印象陕西  
西安铁路局
信息来源:| [2013-01-21] 点击量:6092

   2005年3月18日,我国铁路实施路局直接管理站段管理体制改革,撤销原郑州铁路局西安、安康两个分局,新成立西安铁路局。地处陇海铁路中西端,管内共有陇海、宝成、宝中、西康、宁西、襄渝、阳安、西韩、咸铜等营业线15条,线路运营总里程3473.7公里,覆盖陕西全省,辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等6省1市,是承东启西、连接南北的咽喉要道,在全国铁路网中具有重要战略地位。
   全局现有职工90122人,干部总数13614人,其中高级专业技术干部147人,中级专业技术干部1567人;高级政工师37人,政工师357人。路局机关行政部门设处、部、室27个,党委职能部门3个。共管辖基层单位43个,其中运输单位30个,非运输单位13个。管内共有车站328个,其中特等站2个、一等站8个、二等站6个、三等及以下车站312个。
   全局固定资产原值606.7亿元。道岔5790组、桥梁2844座、隧道1217座;配属机车724台,其中电力机车538台,内燃机车186台;配属客车1900辆,其中空调客车967辆。路局担当和通过的图定旅客列车共计117对,通达全国24个省会和4个直辖市。
   建局以来,在铁道部和陕西省委、省政府的正确领导下,西安铁路局以科学发展观为指导,以创建全国一流铁路局为目标,深入推进和谐铁路建设,规范基础管理,坚持内涵扩大再生产,大力发展运输生产力,实现了企业健康快速发展。2006年完成旅客发送量4286.7万人,同比增长20.8%,相当于陕西省人均通过铁路出行1.1人次;完成货物发送量7096.5万吨,同比增长3.3%;换算周转量完成1195.6亿吨公里,同比增长3.2%,占陕西全省的65%;运输进款完成78.2亿元,同比增长10.2%。路局坚持企业效益服从社会利益,在运能紧张的情况下,优先保证关系国计民生的煤炭、石油、粮食、化肥、机电等重点物资运输,有力促进了地方经济发展。2007年4月18日,在西安~宝鸡间成功开行的时速200公里国产“和谐号”动车组,使陕西站在中国铁路先进技术发展的最前沿。为加快革命老区发展,将延安车站建成了目前我国西部地区标准最高、功能最全、设施最好的现代化车站,并先后组织开行延安至北京、上海旅客列车,有力促进了陕北地区对外经济文化交流。
   路局始终坚持走内涵和外延扩大再生产相结合的道路,挖掘运输潜力,加快铁路建设,完善路网结构,不断提高运输能力。大力推进西安枢纽扩能改造、郑(州)西(安)客运专线、襄(樊)渝(重庆)二线、西(安)(安)康二线、太(原)中(卫)银(川)铁路、西(安)平(凉)铁路、包(头)西(安)铁路大通道、西(安)延(安)线扩能改造、陕北能源化工基地铁路支线建设以及安康、宝鸡、绥德铁路枢纽等“十大铁路工程”建设,2006年共完成建设投资75亿元。到“十一五”末,“十大铁路工程”建成后,全局线路总长度将增加近30%,超过8000公里;固定资产总值将超过900亿元;年货物发送量将突破1亿吨,比2006年增长41%;换算周转量将突破2000亿吨公里,比2006年增长67%,为地方经济社会发展服务的能力将跃上一个新台阶。
   在陕西省第十一次党代会前夕,路局铁路建设工作被评为陕西五年来最有影响力的十件大事之一,铁路作为地方经济发展“铁脊梁”的作用已经越来越得到各级地方政府和全省人民的广泛认同。2007年“五一”前夕,西安铁路局荣获“全国五一劳动奖章”。10月9日,作为铁路系统唯一受表彰单位,被全国“安全生产月”活动组委会命名为“全国安全生产月优秀单位”。
   当前,充满生机和活力的西安铁路局,正以党的十七大会议精神为指导,牢固树立和落实科学发展观,认真贯彻陕西省省委、省政府和铁道部的各项部署要求,深入推进和谐铁路建设,抢抓机遇,乘势而上,求真务实,开拓创新,积极争创全国一流铁路局,努力为加快构建和谐陕西、促进陕西经济社会又好又快发展做出新的更大贡献。


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